TY  - THES
A3  - Arlinghaus, Heinrich Franz
AB  - Eine starke Verminderung von Verschleiß, welcher durch mechanische Reibung hervorgerufene wird, erreicht man durch den Einsatz von additivierten Schmierstoffen. Spezielle polare Additive wie etwa das ZDDP oder das Kalziumsulfonat lagern sich an den Reibflächen an und schützen diese so durch Ausbildung einer Phophatglasschicht bzw. durch Reinigung der Reibflächen von Kleinstpartikeln vor Verschleiß. Im Rahmen dieser Arbeit wurde mit Hilfe der Flugzeit-Sekundärionenmassenspektrometrie (ToF-SIMS) die chemische Zusammensetzung dieser sogenannten tribologischen Schichten bei der Entstehung untersucht. Ein Vergleich der Spektren von rein thermische beanspruchten Substraten und den Oberflächen von 100000 mal belasteten Synchronisationsreibkörpern führt zu der Schlussfolgerung, dass alleine die von den Reibbedingungen abhängige Oberflächentemperatur ausschlaggebend für die Zusammensetzung der gebildeten tribologischen Schichten und somit auch für die Reibeigenschaften ist.
AU  - Brüning, Christoph
DA  - 2010
KW  - ToF-SIMS
KW  - Tribologie
KW  - ZDDP
KW  - Kalziumsulfonat
KW  - Reibung
KW  - Verschleiß
KW  - Temperatur
LA  - ger
PY  - 2010
TI  - Massenspektrometrische Untersuchungen zum Einfluss der Temperatur auf die Bildung und Zusammensetzung tribologischer Schichten nasslaufender Synchronisationsreibkörper
UR  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:6-86429587220
Y2  - 2024-12-27T09:43:57
ER  -